La iniciativa, presentada por el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, proponía un régimen sancionatorio más estricto frente al transporte informal
El Gobierno nacional decidió retirar del Congreso el Proyecto de Ley 347 de 2026, conocido como régimen sancionatorio del sector transporte, luego de reconocer interpretaciones erradas y controversias generadas por algunos de sus artículos. La decisión se produce en medio de fuertes cuestionamientos de gremios del sector digital y de movilidad, que advertían que la iniciativa podía significar, en la práctica, la prohibición de las plataformas de transporte con vehículos particulares en Colombia.
El proyecto era el 347/2026 y había sido radicado hace poco en el Congreso. También se conocía como régimen sancionatorio del sector transporte. Para los pasajeros, había multas de hasta 4.7 millones de pesos y se planteaban inmovilizaciones de cuatro meses.
“Esto no es un proyecto improvisado ni sacado de la manga. Esto sale de un trabajo estratégico en el sector”, comentó la ministra María Fernanda Rojas, el pasado 20 de enero.
Una de las voces que más cuestionó la iniciativa fue el presidente ejecutivo de Allianz en Colombia, José Daniel López, al mencionar lo siguiente: “Lo que hace es asfixiar y en la práctica prohibir la operación de las plataformas de movilidad”.
El retiro del polémico documento fue confirmado por Luis Gabriel Serna, jefe de la Oficina Jurídica de la Superintendencia de Transporte, quien explicó que el proyecto será ajustado para ofrecer mayor claridad normativa y reflejar de manera más precisa los acuerdos discutidos en las mesas de negociación con los gremios de carga. Según el funcionario, el retiro busca corregir interpretaciones que no correspondían al espíritu de la iniciativa y evitar confusiones en la opinión pública.
Aunque el proyecto fue suspendido temporalmente, el Gobierno dejó claro que volverá a presentarlo con modificaciones que busquen equilibrar la regulación y no prohibir de forma tajante.
