El pasaje de TransMilenio podría quedar en casi $4.000 en 2027
A medida que se acerca el fin de 2026, volvió la discusión del pasaje de TransMilenio y la concejal Diana Diago salió a denunciar que el alcalde Carlos Fernando Galán lo quiere subir entre $250 y $400 para 2027
“Galán quiere subir el pasaje de TransMilenio. TransMilenio me confesó en una respuesta a un derecho de petición que están planeando meterle la mano al bolsillo de los bogotanos, aumentando el pasaje de TransMilenio entre doscientos cincuenta y cuatrocientos pesos”, afirmó Diago, del Centro Democrático.
¿En cuánto quedaría?
Hoy el pasaje general está en $3.550.
Con los escenarios que está estudiando la entidad, quedaría así:
– Si sube $250 = $3.800
– Si sube $300 = $3.850
– Si sube $350 = $3.900
– Si sube $400 = $3.950
La Secretaría de Movilidad pidió evaluar esas 4 alternativas. Pero TransMilenio le aclaró a Diago que todavía no hay cifra definida, porque falta validar el recaudo, el impacto en el Fondo de Estabilización Tarifaria y cómo cambia la demanda.
Según el Decreto Distrital 652 de 2025, el que fija el valor final es el alcalde por decreto, después del estudio técnico.
Galán todavía no ha respondido a la denuncia.
La concejal Diana Diago del Centro Democrático aprovechó para criticar el servicio y los gastos del alcalde.
“Mientras Galán vive sabroso con chefs, meseros y comiendo con bonos pagados por el Estado, quieren asfixiar más la economía de los bogotanos, subiendo el pasaje de un transporte que es sucio, inseguro e ineficiente”, sostuvo.
Y le recordó la promesa de campaña:
“Alcalde Galán, ¿por qué se ensaña tanto con los bogotanos? ¿No le bastó con aumentar impuestos con su nefasta reforma tributaria y endeudar a Bogotá con una tasa altísima? En vez de perjudicar la clase media, ¿por qué no da ejemplo de austeridad? ¿Ya se le olvidó que en campaña prometió no subir el pasaje?”
Al comienzo de su mandato, Galán congeló el pasaje en $2.950 en 2024 y dijo que era compromiso de campaña.
“Hemos tomado la decisión de congelar la tarifa troncal de TransMilenio en $2.950. Fue un compromiso de campaña y hoy es una realidad”, expresó entonces.
También unificó zonales en $2.950, dejó en cero los transbordos y mantuvo $2.500 para mayores y Sisbén A y B.
Pero advirtió: “En 6 meses revisaremos estas medidas: si el número de colados baja y el Gobierno nacional nos confirma su apoyo, podremos mantener estas tarifas. De lo contrario, nos veremos obligados a subirlas”.
¿Qué había prometido Galán?
A comienzos de 2026 peleó con el entonces presidente Gustavo Petro por un ajuste de $350. Petro propuso $1,5 billones para buses eléctricos y evitar el alza.
Galán le respondió que el convenio vigente era de $938.000 millones, no $1,5 billones, y que esa plata llegaría desde 2027 hasta 2040.
Dijo que si le giraban los $562.000 millones de diferencia en 2026, no subía el pasaje. Al final sí se ajustó.
