La Alcaldía asegura que faltan definiciones en movilidad e integración con Lagos de Torca
La Alcaldía de Bogotá reiteró este miércoles que aún no ha firmado ningún acuerdo sobre el Regiotram del Norte y advirtió que el proyecto mantiene varios puntos técnicos y urbanísticos pendientes que deben resolverse antes de avanzar a la ejecución.
El pronunciamiento se dio tras las mesas técnicas entre el Distrito, la Gobernación de Cundinamarca y el Ministerio de Transporte, donde Bogotá presentó sus observaciones sobre los impactos del corredor férreo dentro de la ciudad.
Observaciones en Lagos de Torca y movilidad
Según el secretario general, Miguel Silva, aunque hubo avances como la incorporación de pasos peatonales que no estaban contemplados inicialmente, siguen pendientes temas clave.
La principal preocupación del Distrito está en la integración con el Plan de Ordenamiento Zonal Lagos de Torca. Allí, señaló, todavía hacen falta soluciones para varias intersecciones viales, como la construcción de puentes vehiculares o la elevación del trazado ferroviario en algunos sectores.
A esto se suman inquietudes sobre espacio público, movilidad sostenible, integración tarifaria con otros sistemas de transporte, interoperabilidad y la administración de las áreas que quedarán bajo los viaductos previstos.
“Nuestro interés no es detener el proyecto. Bogotá necesita este tipo de infraestructura regional, pero también necesitamos que se desarrolle de manera adecuada, minimizando sus impactos urbanísticos y garantizando que funcione correctamente para la ciudad”, afirmó Silva.
Frente al proceso licitatorio que avanza desde la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía propuso suscribir un convenio complementario entre Bogotá, el departamento y la Empresa Férrea para ejecutar las obras y medidas que permitan mitigar los impactos que, según el Distrito, no quedaron resueltos en la estructuración.
Además, la administración manifestó su disposición para continuar el diálogo con el nuevo Gobierno Nacional y revisar técnicamente los puntos que siguen generando diferencias. Silva indicó que varios de estos aspectos deberán definirse en la etapa de preconstrucción para evitar afectaciones en el desarrollo urbano y en la operación futura del corredor.
El choque entre Bogotá y Cundinamarca por el trazado y los impactos del Regiotram Norte vuelve a quedar en evidencia, mientras el proyecto férreo busca su viabilidad técnica y financiera.
